Ve karşınızda yeni Honda CR-Z! (Resimli)
Kayıt ol Yardım Ajanda Skorlu Flash Oyunlar Tatlı Portal Konuları Okundu Kabul Et
Cevapla
Seçenekler
Alt 11-01-2011, 22:52 #1

For Answers

ÖZEL ÜYE

Ve karşınızda yeni Honda CR-Z! (Resimli)


Ve karşınızda yeni Honda CR-Z! (Resimli)

Honda'nın yeni modeli, daha önce gördüğünüz Honda'lara hiç benzemiyor. İşte teknoloji harikası CR-Z.

Hibrit motorlara sahip arabalar artık piyasaya daha çok sayıda ve daha da hızlı çıkıyor.

Honda'nın CR-X otomobilinin yeni modeli CR-Z de bu otomobillerden bir tanesi. Ancak CR-Z hibrit motorunun avantajlarını tam anlamıyla kullanabilen araçlardan değil.
CR-Z'nin oldukça yeni ve spor görüntüsü içeride kendini gösteremiyor. Bu oldukça spor ve son model görünen otomobil içerisinde circa 2005 navigasyon sistemi kullanıyor.

Arabanın kullanımı ve yol tutuşu oldukça güçlü olmasının yanında motorun güç üretimi bir o kadar az.

Aracın saatte 100 km'ye çıkması rakiplerinden daha fazla zaman alıyor.

CR-Z'nin hibrit motoru araç trafik ışıklarında durduğunda kendini kapatıp tasarruf sağlasa da enerji tüketimi normal değerlerin üzerinde.
Ve karşınızda yeni Honda CR-Z! (Resimli)
Ve karşınızda yeni Honda CR-Z! (Resimli)
Ve karşınızda yeni Honda CR-Z! (Resimli)
Ve karşınızda yeni Honda CR-Z! (Resimli)
Ve karşınızda yeni Honda CR-Z! (Resimli)
Ve karşınızda yeni Honda CR-Z! (Resimli)
Ve karşınızda yeni Honda CR-Z! (Resimli)
Ve karşınızda yeni Honda CR-Z! (Resimli)



Benzer Konular

Görüntüleme:595, Cevaplar:6

İlginizi Çekebilir >
Alt 12-01-2011, 09:40 #2

mhmtbydll

Foruma Isınan Üye

Ön ızgaralar ,Kaput bölgesi ve iç tasarım hariç pek beğenmedim...Birde Panaromik Camlar hoşuma gitti...Ancak araba dediğimiz olay bu saydıklarımdan ibaret değil...Mesela hala yakıt tüketimi tasarrufu hususunda insanları tatmin edemiyor Honda...





Alt 12-01-2011, 13:21 #3

%51

Bizden Biri


Alıntı:
mhmtbydll´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Ön ızgaralar ,Kaput bölgesi ve iç tasarım hariç pek beğenmedim...Birde Panaromik Camlar hoşuma gitti...Ancak araba dediğimiz olay bu saydıklarımdan ibaret değil...Mesela hala yakıt tüketimi tasarrufu hususunda insanları tatmin edemiyor Honda...
Honda yakıt hususunda gerçekten konuşulduğu gibi ekonomik değil.
Dediğine katılıyorum. Ancak bana kalırsa Honda Türkiye aracı değil.
Benzin fiyatlarının şu anki durumuda göz önünde bulundurulduğunda..
Zaten çok az sayıda model ve seçenek yolluyorlar..

Honda' motor teknolojisi hususunda birçok konuda çok üst seviyede..
Artık Honda Perfosmansı ön planda tutmuyor..
Adamlar doğaya salınan gazın emisyon değerlerini düşürüyor..
Bir çok şeyden vazgeçerek.
Her yıl çevreci ödülü Honda firmasına veriliyor..

Sırf bu sebepden turbo bile kullanmıyor araçlarında..
Adamlar sadece atmosferik basınçlı motorları ile I-Vtec teknolojisiyle 1.6 hacimli motorunda 125 hp ye ulaşıyor..
Ancak Tork zayıf bana kalırsa..
Tork' dan da vazgeçildiği ortaya çıkıyor bu durumda..

Ama Honda motorda bu kadar üst seviyede olduğu kadar keşke Koporta ve Şase hususunda da başarılı olsa.. : )
Almanya' nın tofaşı dediğim opel' in bile koportası daha sağlam.

Opel demişken.. Adamlar 1.6 İnsigna' ya turbo beslemesiyle 180 hp ürettiler..
Ne büyütüldü be opel.. : )

Kimse tuboyla ulaşıldığı gerçeğinde değil..
1.6 motor ve 180 hp yi görüyor insanlar.. : )

Ama astra' nın biraz geçmişine bakıldığında motora en ufak bi mudahalede bozukluk lambasını yakıyor..
Arkadaşlarım çok sıkıntı çekti bu konularda..
Bana kalırsa opel motor hususunda aşırı kötü derecede..
Motor asla yabancı parça istemiyor..
Bi anda sorun yumağı haline gelebiliyor..

Ancak bir Japon öylemi..
Üflesen performans veriyor.. : )

Olaya birde şu pencereden bakmak lazım..
İnsigna 1.6 Turbo 180 hp.
I-Vtec 1.6 atmosferik 125 hp.

İnsigna nın turbosuz hali 110 hp sanırım.
Sanırım bir alman aracıyla bir Japon u karşılaştırmak doğru değil.
Çok farklı amaçlar içersindeler sanki..
Yada Japonlar kaporta yapamıyor..

Herneyse..
Honda CR-Z ye geliyorum. : )
Önden görüntü tasarım hoşuma gittiğini söyleyebilirim.
Cam tavan da hoş olmuş..
Ancak arkası için aynı şeyleri söyleyemiyorum..





Alt 12-01-2011, 13:42 #4

mhmtbydll

Foruma Isınan Üye

Alıntı:
MarweL´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster

Honda yakıt hususunda gerçekten konuşulduğu gibi ekonomik değil.
Dediğine katılıyorum. Ancak bana kalırsa Honda Türkiye aracı değil.
Benzin fiyatlarının şu anki durumuda göz önünde bulundurulduğunda..
Zaten çok az sayıda model ve seçenek yolluyorlar..

Honda' motor teknolojisi hususunda birçok konuda çok üst seviyede..
Artık Honda Perfosmansı ön planda tutmuyor..
Adamlar doğaya salınan gazın emisyon değerlerini düşürüyor..
Bir çok şeyden vazgeçerek.
Her yıl çevreci ödülü Honda firmasına veriliyor..

Sırf bu sebepden turbo bile kullanmıyor araçlarında..
Adamlar sadece atmosferik basınçlı motorları ile I-Vtec teknolojisiyle 1.6 hacimli motorunda 125 hp ye ulaşıyor..
Ancak Tork zayıf bana kalırsa..
Tork' dan da vazgeçildiği ortaya çıkıyor bu durumda..

Ama Honda motorda bu kadar üst seviyede olduğu kadar keşke Koporta ve Şase hususunda da başarılı olsa.. : )
Almanya' nın tofaşı dediğim opel' in bile koportası daha sağlam.

Opel demişken.. Adamlar 1.6 İnsigna' ya turbo beslemesiyle 180 hp ürettiler..
Ne büyütüldü be opel.. : )

Kimse tuboyla ulaşıldığı gerçeğinde değil..
1.6 motor ve 180 hp yi görüyor insanlar.. : )

Ama astra' nın biraz geçmişine bakıldığında motora en ufak bi mudahalede bozukluk lambasını yakıyor..
Arkadaşlarım çok sıkıntı çekti bu konularda..
Bana kalırsa opel motor hususunda aşırı kötü derecede..
Motor asla yabancı parça istemiyor..
Bi anda sorun yumağı haline gelebiliyor..

Ancak bir Japon öylemi..
Üflesen performans veriyor.. : )

Olaya birde şu pencereden bakmak lazım..
İnsigna 1.6 Turbo 180 hp.
I-Vtec 1.6 atmosferik 125 hp.

İnsigna nın turbosuz hali 110 hp sanırım.
Sanırım bir alman aracıyla bir Japon u karşılaştırmak doğru değil.
Çok farklı amaçlar içersindeler sanki..
Yada Japonlar kaporta yapamıyor..

Herneyse..
Honda CR-Z ye geliyorum. : )
Önden görüntü tasarım hoşuma gittiğini söyleyebilirim.
Cam tavan da hoş olmuş..
Ancak arkası için aynı şeyleri söyleyemiyorum..
Merhaba kardeşim tekrardan...Nasılsın? iyisindir umarım...
Almanya' nın tofaşı dediğim opel' in bile koportası daha sağlam.
Buraya kadar hem fikiriz...Ancak,kimse turboyla ulaşıldığı gerçeğini görmüyor 180 Horse Power'a demişsiniz.İnsanlar,gaza bastığı zaman arkaya hangi araç yapıştırıyorsa,Ona performanslı diyorlar.Elbette bir çok kişi Turbo,atmosferik ayırt etmeksizin sadece binip gaza basıp uçup gitmek istiyor .Açıkcası benim içinde o kadar önemli değil.180 Hp yi gaza bastığım anda Lastiklerde hissetmem önemlidir Yani 180 Hp dediğimiz olay güçten ibarettir.Turbosuz bir araçta 180 Hp olabilir ancak bir anda lastiklere aktarması var,bir kaç saniye rötarlı aktarması var...
Astra nın bozukluk lambası ve Opelin motor teknolojisi hususunda başını ağrıtmak istiyorum birazda...Motor teknolojisinde başarılı değil dediğin Opel,Dünyanın hararet yapmayan,SORUNSUZ,ve ısındıkça ekonomik hale gelen,ısındıkça kıvama gelen dayanıklı motorlar üretmektedir Generals Motor...Sorunlu dediğiniz motor sistemi,dünyanın en verimli çalışan,en dayanıklı motoru seçiliyor avrupada...Astranın bozukluk lambasına gelince,Bu opelin bir çok modellerinde boy gösteriyor.Sebebi ise,Lpg takıldığı zaman,Doğal olarak aracın motor ömrü kısalıyor mekanizması gereği...Bmwye Lpg takarsak yada Mercedese,oda aynı aşınmayı sağlayıp aynı arızayı verecektir bunu bilmenizi isterim.Tabiki birde özel durumlar var (Motora aşırı yüklenme,düşük devirlerde kullanma ,motoru yağsız bırakma gibi)...Ancak Şuanki Lpg sistemleri pekte araca bozukluk verdirmiyor yani motorun dengesini bozmuyor teknoloji ilerledi..Bana sorarsan ben genede karşıyım Lpgye...Herneyse...

Karşılaştırma konusunada gelince,Bir Japonla Alman zaten karşılaştıramaz geçende bahsettiğim Gömlek olayı mevcut...Almanlar her zaman liderdir otomotiv sanayinde...Bana desenki,Plazmada hangisini alırsın? Tabiki japon firmalarını alırım.Çünkü herkezin uzman olduğu bir sektör vardır...Elektronik ve teknolojide Japonlar,Makine ve Otomobil sektöründe Almanlar dünya devidir...

Japonlar Kaporta yapamıyor demişsiniz.Çok doğru.Dünya otomobil piyasasında,Japonlar kaportada dünyanın yüz karasıdır...Vallahi işin açığı ,gaza bastığın zaman kaçıp gidecek altımdan diyede ,güvensiz araçlara binmem ben...Ayrıca unutmamak lazımki,Hafif araç daha süratli gider.Örneğin Renault Clio gibi...Bu sadece örnek kıyaslamadım yanlış anlaşılmasın...

Sevgiler,Saygılar,Teşekkürler Marvel...






Alt 12-01-2011, 14:12 #5

%51

Bizden Biri


Alıntı:
mhmtbydll´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster


Merhaba kardeşim tekrardan...Nasılsın? iyisindir umarım...
Almanya' nın tofaşı dediğim opel' in bile koportası daha sağlam.
Buraya kadar hem fikiriz...Ancak,kimse turboyla ulaşıldığı gerçeğini görmüyor 180 Horse Power'a demişsiniz.İnsanlar,gaza bastığı zaman arkaya hangi araç yapıştırıyorsa,Ona performanslı diyorlar.Elbette bir çok kişi Turbo,atmosferik ayırt etmeksizin sadece binip gaza basıp uçup gitmek istiyor .Açıkcası benim içinde o kadar önemli değil.180 Hp yi gaza bastığım anda Lastiklerde hissetmem önemlidir Yani 180 Hp dediğimiz olay güçten ibarettir.Turbosuz bir araçta 180 Hp olabilir ancak bir anda lastiklere aktarması var,bir kaç saniye rötarlı aktarması var...
Astra nın bozukluk lambası ve Opelin motor teknolojisi hususunda başını ağrıtmak istiyorum birazda...Motor teknolojisinde başarılı değil dediğin Opel,Dünyanın hararet yapmayan,SORUNSUZ,ve ısındıkça ekonomik hale gelen,ısındıkça kıvama gelen dayanıklı motorlar üretmektedir Generals Motor...Sorunlu dediğiniz motor sistemi,dünyanın en verimli çalışan,en dayanıklı motoru seçiliyor avrupada...Astranın bozukluk lambasına gelince,Bu opelin bir çok modellerinde boy gösteriyor.Sebebi ise,Lpg takıldığı zaman,Doğal olarak aracın motor ömrü kısalıyor mekanizması gereği...Bmwye Lpg takarsak yada Mercedese,oda aynı aşınmayı sağlayıp aynı arızayı verecektir bunu bilmenizi isterim.Tabiki birde özel durumlar var (Motora aşırı yüklenme,düşük devirlerde kullanma ,motoru yağsız bırakma gibi)...Ancak Şuanki Lpg sistemleri pekte araca bozukluk verdirmiyor yani motorun dengesini bozmuyor teknoloji ilerledi..Bana sorarsan ben genede karşıyım Lpgye...Herneyse...

Karşılaştırma konusunada gelince,Bir Japonla Alman zaten karşılaştıramaz geçende bahsettiğim Gömlek olayı mevcut...Almanlar her zaman liderdir otomotiv sanayinde...Bana desenki,Plazmada hangisini alırsın? Tabiki japon firmalarını alırım.Çünkü herkezin uzman olduğu bir sektör vardır...Elektronik ve teknolojide Japonlar,Makine ve Otomobil sektöründe Almanlar dünya devidir...

Japonlar Kaporta yapamıyor demişsiniz.Çok doğru.Dünya otomobil piyasasında,Japonlar kaportada dünyanın yüz karasıdır...Vallahi işin açığı ,gaza bastığın zaman kaçıp gidecek altımdan diyede ,güvensiz araçlara binmem ben...Ayrıca unutmamak lazımki,Hafif araç daha süratli gider.Örneğin Renault Clio gibi...Bu sadece örnek kıyaslamadım yanlış anlaşılmasın...

Sevgiler,Saygılar,Teşekkürler Marvel...

Ben teşekkür ederim mhmtbydll. Sen de iyisindir İnşallah. : )

Opel in Ecotec motorlarıda Generals Motor mu bilmiyorum.
Ancak perforsman artırım konularında arkadaşlarım çok sıkıntı yaşadı.
Ben TR deki işçilik kalitesinide başarılı bulmuyorum şahsen.
Opel belki bir kaç başarısız sanayicilerin elinde gözümde lekelendi de olabilir.. : )

Ben de 2006 Civic vtec vardı. Arkaşımın opel i kullanırken daha farklı hissediyordum açıkcası.
Hızlanmasıda güzeldi Astra' nın. Tork verileri yüksekti.
Gazı çabuk hissediyordu.
Astra kasa bütünlüğü iç mekan.. Yol tutuşu hususunda kıskandırıyodu beni..
Astra 68 bin km de bazı sorunlar verdi ufak sorunlar bunlar..
İlk çalıştırma sırasında marş almama gibi.
Opel Odak' yetkili servisine götürdük 1 hafta sonra yeniden aynı sorunlar..

Ama bir kaç astra için olaya çizik atmak pek mantıklı olmaz tabiki..

Astra nın çok artıları var.
Şahsen mantıklı bir seçim her zaman bir Alman aracı olacaktır.
Kendim Japon motor teknolojisi fanatiği olarak hayalimdeki araç bir Alman aracı.. : )

Bitirmeden önce son bir şeye daha değinmek istiyorum. : )
Malum dünya' da petrol rezervi son 20 yıldan bahsediliyor ortalama..
Honda şimdiden Elektrik li ve bor madeni ile çalışan motor çalışmalarına başladı.. : )

İnanılmaz bir ters orantı var gerçekten.. : )
Teknolojide bu kadar ilerde olmak ve kaportada başarısızlık..








Alt 12-01-2011, 14:18 #6

mhmtbydll

Foruma Isınan Üye

Alıntı:
MarweL´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Ben teşekkür ederim mhmtbydll. Sen de iyisindir İnşallah. : )

Opel in Ecotec motorlarıda Generals Motor mu bilmiyorum.
Ancak perforsman artırım konularında arkadaşlarım çok sıkıntı yaşadı.
Ben TR deki işçilik kalitesinide başarılı bulmuyorum şahsen.
Opel belki bir kaç başarısız sanayicilerin elinde gözümde lekelendi de olabilir.. : )

Ben de 2006 Civic vtec vardı. Arkaşımın opel i kullanırken daha farklı hissediyordum açıkcası.
Hızlanmasıda güzeldi Astra' nın. Tork verileri yüksekti.
Gazı çabuk hissediyordu.
Astra kasa bütünlüğü iç mekan.. Yol tutuşu hususunda kıskandırıyodu beni..
Astra 68 bin km de bazı sorunlar verdi ufak sorunlar bunlar..
İlk çalıştırma sırasında marş almama gibi.
Opel Odak' yetkili servisine götürdük 1 hafta sonra yeniden aynı sorunlar..

Ama bir kaç astra için olaya çizik atmak pek mantıklı olmaz tabiki..

Astra nın çok artıları var.
Şahsen mantıklı bir seçim her zaman bir Alman aracı olacaktır.
Kendim Japon motor teknolojisi fanatiği olarak hayalimdeki araç bir Alman aracı.. : )

Bitirmeden önce son bir şeye daha değinmek istiyorum. : )
Malum dünya' da petrol rezervi son 20 yıldan bahsediliyor ortalama..
Honda şimdiden Elektrik li ve bor madeni ile çalışan motor çalışmalarına başladı.. : )

İnanılmaz bir ters orantı var gerçekten.. : )
Teknolojide bu kadar ilerde olmak ve kaportada başarısızlık..


Honda Civic 2005 Full+Full kullandım bir dönem...Hatta kullanmadığım ne japon ne Alman arabası kalmadı diyebilirim...Sen gene Japon sevdasına devam et Ancak bazı şeyleri göze alarak...Ben ne Alman ne Japon nede Fransız aşığıyım...Objektif bakarım olaya.Uzun lafın kısacası,Elektronikte Japonlar,Otomobilde Almanlar...Görüşmek üzere,kal sağlıcakla...





Alt 12-01-2011, 14:25 #7

%51

Bizden Biri


Alıntı:
mhmtbydll´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster


Honda Civic 2005 Full+Full kullandım bir dönem...Hatta kullanmadığım ne japon ne Alman arabası kalmadı diyebilirim...Sen gene Japon sevdasına devam et Ancak bazı şeyleri göze alarak...Ben ne Alman ne Japon nede Fransız aşığıyım...Objektif bakarım olaya.Uzun lafın kısacası,Elektronikte Japonlar,Otomobilde Almanlar...Görüşmek üzere,kal sağlıcakla...
Saol mhmtbydll sen de sağlıcakla..
Görüşmek üzere.
Teşekkürler..





Cevapla


Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Seçenekler





Bütün Zaman Ayarları WEZ +3 olarak düzenlenmiştir. Şu Anki Saat: 19:59 .